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南城县金乐物流有限公司
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卡车从长头发展到平头,真的是卡车业的倒退吗?

创建时间:2021-08-04 09:03 浏览次数:11

之前在网上看到这样一种观点:长头卡车更加安全,而且很多发达国家的卡车都是长头设计。而我国早期也是长头卡车,发展到现在反而都成了平头卡车了,所以说我们的卡车业是在倒退。其实我觉得这种说法并不正确。

之前在网上看到这样一种观点:长头卡车更加安全,而且很多发达国家的卡车都是长头设计。而我国早期也是长头卡车,发展到现在反而都成了平头卡车了,所以说我们的卡车业是在倒退。其实我觉得这种说法并不正确。

印象中小时候见过的卡车大多数都是长头的。

因为我国早期的货车都是以苏联卡车为原型设计的,所以在车辆结构布局上就沿袭下来了长头设计。

不过当年也有一款平头卡车,济南生产的黄河卡车,驾驶舱很圆润。就因为那个浑圆的大脑袋,我总觉得这车动力特别强。

而黄河卡车据说也是借鉴了斯柯达的706系列卡车,从图片上来看确实有点相似。

再往后去解放和东风都推出了平头卡车,当年被人们亲切地称为“平头柴”。

从网上了解到的数据来看,目前美国有大量的长头卡车,而日本和欧洲似乎平头卡车更多。

人们对平头卡车的质疑主要在于安全性,因为平头卡车驾驶员在汽车的前方,重型卡车装载量大,制动距离长一但发生追尾往往后果都很严重,车损比较大,而位于前方的驾驶员更容易受到严害。

而长头卡车由于驾驶员前方还有车头,能起到一定缓冲作用,所以能尽量降低事故对驾驶员的伤害。

所以有些人认为长头卡车比平头卡车更好,我他们也是由此得出平头车是倒退的理论。

不过我觉得这样说显然太片面了。

 

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